本报近日关注的大鹏半岛山海救援“定位难”问题，昨日有了新进展。昨日下午2时多，随着最后一根标距柱在东涌社区入口竖起，标志东、西涌穿越线立体救援地图已建成投入使用。遇险者求助时只需报下标距柱上的网格编码，或扫下二维码，便能精确显示其受困位置，大大提高了救援的迅速性和准确性。

“东、西涌立体救援地图体系由电子定位地图、沙盘模型和标距柱编码定位网格三个部分组成，电子定位地图已由深圳山地救援队协助制作完成，采用世界通行的UTM网格编码。”南澳派出所是此项工作的主要负责单位，据副所长刘立智介绍，救援标距柱编码定位网格由13根标距柱构成，沿着东、西涌5公里多长的海岸线，每500米设立一根，每根柱上都标注着路线、编码、UTM网格编码、报警电话110、行政属地和深圳山地救援队联系电话及二维码。“立体救援地图启用后，遇险者求助只需找到沿路附近的标距柱，报下上面的网格编码，或扫下二维码，便能精确显示其受困位置，将改变以往山海救援‘定位难’的情况。”

“东涌、西涌沿海岸穿越线深受驴友喜爱，同时也是救援事件集中多发的路段。仅今年上半年，南澳所负责的13次营救工作中，绝大多数集中在东涌、西涌和七娘山。”南澳派出所所长盖玉胜表示，在实际救援任务中经常会出现因为情况不清、定位不明而发生救援力量无序使用甚至是浪费的情况。“除迅速、准确定位之外，立体救援地图指挥体系建设完成后，第一可根据遇险人员精确位置合理调配和使用救援力量，第二可以这个平台为核心，进一步整合和协调各支救援力量，使资源调配更加高效，救援效果更加完善。”

而参与东涌、西涌立体救援地图制作工作的深圳市山地救援队副队长贾贵廷表示，南澳七娘山的地形和路线更为复杂，随着去年国家地质公园登山道的开放，更多游客和驴友上山，建立系统的立体安全救援体系显得更为迫切。

据了解，南澳办事处将以东涌、西涌立体救援地图体系为试点，建立和完善覆盖整个南澳辖区立体救援地图指挥体系，其中重点包括七娘山立体救援地图的建立。