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基于条码技术的缺陷 汽车召回方法研究

发布时间:2019年12月20日 来源:中国自动识别网 作者:唐媛媛 陶子楠 魏红 刘轩彤

汽车销量的增长代表着汽车行业的繁荣,与汽车销量同步增长的还有投诉量。2014年~2018年,投诉量不断增长,2018年,一度高达48.98%。零配件质量事件标示着汽车质量管理体系迫切需要改进。
追溯作为质量管理体系中不可分割的一部分,是由互联网技术、云计算技术、物联网技术以及基于工业互联网+的大数据互联互通的标识与标识解析来进行的,条码在这个过程中扮演的是标识角色,即零部件的身份证。通过采用条码标识,可实现汽车零部件产品在全生命周期全程可追溯,监控产品在每一时刻的位置和状态,收集和记录产品制造、流通环节、流通结果的数据,形成追溯记录,才能实现产品的精确定向、召回以及追责,从而实现消费透明化、服务标准化、管理可视化,才能达到来源可查,去向可追,责任可究的目的。
 
缺陷汽车产品召回
《缺陷汽车产品召回管理条例》明确“召回”是“汽车生产者对其已售出的汽车产品采取措施消除缺陷的活动”。该定义明确了三层意思:
明确汽车召回的主体——汽车生产者
明确汽车召回的对象——已售出的缺陷汽车
明确汽车召回的内涵——消除缺陷,保障消费者人身安全底线。
近年来,我国汽车召回数量成逐年增长趋势,这与我国汽车保有量的快速增加呈现正相关关系,但大多数企业将召回看成是严重质量问题的象征,不愿轻易做出召回决定。召回后解决了旧问题,又产生新问题,归纳原因是缺乏缺陷产品召回体系。为明确是部件质量问题还是装配问题,使用基于追溯系统的平台和条码技术的零部件批次锁定,可以有效地解决这一问题。
 
基于条码技术的缺陷汽车召回和质量追溯解决方案
基于国家标准的汽车产品编码体系和条码符号
通过对多家汽车企业调研,发现最近几年我国大多数汽车生产企业都已经建立了自己的缺陷产品召回体系和质量追溯系统,但是标准不一,这不利于全球范围内的汽车缺陷产品召回体系的建立,通过对包括中国、美国、欧盟及日本在内的多个国家和组织缺陷汽车召回及质量追溯方面的相关立法规定,论证了缺陷产品召回及质量追溯工作的必要性,本文基于GS1全球标准编码体系、数据载体及我国汽车质量追溯相关标准,初步搭建了一套可用于缺陷产品召回的汽车质量可追溯体系框架。
全球贸易项目代码
全球贸易项目提供唯一的标识代码GTIN,编码结构为使用应用标识符为“01”,包括一位指示符(表示商品的包装等级);7-10位厂商识别代码(其中前2-3位为前缀码);2-5为商品项目代码;一位校验码。
零部件号 
汽车零部件制造商对其生产的零部件实物的编号,也包括制造商为了技术、制造、管理需要而确定的管理编号,应用标识符为“240”。
零部件批号和序列号
零部件所属批次的代号为批号,应用标识符为“10”,用一组数字、字母或组合表示。唯一标识某一种零部件在同一批次中的某一单件的流水号为序列号,应用标识符为“21”,用一组数字、字母与数字的组合表示。
条码符号
零部件批号以及零部件序列号主代码和附加信息代码的条码符号类型为GS1-128条码、QR CODE码和汉信码。
基于GLN码编写的汽车产品供应链
缺陷产品召回是物流中的逆向物流类型,要沿采购生产到销售供应链的反方向进行流动,汽车产品正向供应链,如图1所示。
图1  汽车供应链结构图
 
基于该供应链,需要对零部件及整车流经的每一个节点赋予GS1位置码GLN(Global Location Number),以便对信息流经的位置做唯一标识和记录,确保信息的唯一性、准确性和不可复制性。
缺陷零部件召回体系搭建
缺陷零部件的召回可以分为两种情况,对于关键零部件,可以采用唯一编码和精准召回,对于小型低成本大批量零部件可以采用批次号编码,即一个批次一个码,采用批量追溯和召回。有些产品每一件都具有一个不同的生产序列号,或称流水号。而有些产品(包括零部件和成品)却仅有批次号,没有唯一性序列号。
故障发生后应通过原因分析,排查问题零部件,确定问题零部件后查看问题零部件的批次,进行批次锁定,对于尚未销售的,分别在整车厂库存和供应商库存中排查同批次同类零部件隐患件的处理,对于已经销售或正处于周转途中的,进行条码追溯:通过GLN识别进行位置锁定,确定位置后对整车厂库存排查进行故障处理,并对整车中转库和售后市场排查进行隐患件处理,如图2所示。
图2  零部件召回体系
 
基于条码技术的某品牌缺陷汽车召回方案设计
单辆整车精准召回方案
步骤1:接到投诉信息并录入系统,如表1所示。
表1
 
步骤2:寻找车身二维码,如图3所示。
图3  缺陷汽车二维码
 
步骤3: 用追溯平台自带扫描功能扫取图3二维码获得车辆信息,由于该车属于已售车辆,故可获取车主信息,与投诉人信息进行核对确定其投诉有效性。
步骤4:核实认为该投诉有效,进行产品检验并填写产品检验单,如表2所示。
表2
步骤5:通过二维码查询该车配套发动机的生产序列号,如图4所示。
图4  发动机生产序列号
 
通过追溯平台扫描图4二维码搜索同批次发动机在库周转情况,获取产品位置分别前往检验,确定相关责任方,平台搜索信息结果如表3所示。
表3
步骤6:根据检验结果确定处理方案,如果同批次发动机其他车辆无质量问题,则该工作结束,如果同批次发动机其他车辆存在质量问题,则根据上表信息启动召回工作。
整批次缺陷零部件召回与质量追溯方案
刹车片投诉单如表4所示。
表4
 
步骤1:寻找车身对应的二维码,如图5所示。
图5  投诉汽车二维码
 
步骤2:用追溯平台自带扫描功能扫取图5二维码获得车辆信息,由于该车属于已售车辆,故可获取车主信息,与投诉人信息进行核对确定其投诉有效性(以一个为例)。
步骤3:核实认为该投诉有效,故进行产品检验并填写产品检验单,如表5所示。
表5  产品检验结果单
步骤4:因为连续多个相同问题投诉,有理由认为是某批次刹车片出现质量问题,故进行批次追溯。通过二维码获得配套投诉车辆刹车片批次号:(01)06929999900389(10) 007201904,如图6所示。
图6  刹车片生产批号
 
步骤5:通过追溯平台自带扫描功能扫描图6搜索同批次发动机在库、销售、周转情况,获取产品位置分别前往检验,确定相关责任方。平台搜索信息结果如表6所示。
表6
天津中德应用技术大学  唐媛媛 陶子楠 魏红 刘轩彤
(指导教师:薛立立)
《条码与信息系统》2019年第6期总第154期

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